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    汽車電子

    • 通用汽車有意與谷歌合作開發無人駕駛技術

      2015-1-13
    • 北京時間1月13日下午消息,通用汽車CTO喬恩·勞克納(Jon Lauckner)周一表示,該公司有意與谷歌在自動駕駛技術領域進行合作。勞克納在底特律車展接受采訪時表示,他無權決定是否與谷歌合作,但該公司對與谷歌進行磋商持開放態度。兩天后,谷歌自動駕駛項目負責人克里斯·厄姆森(Chris Urmson)將在一次會議上講話。路透社預計,他屆時將宣布谷歌在汽車行業尋找合作伙伴的計劃。通用汽車等汽車廠商正競相研發新技術,讓汽車駕駛變得更安全,...
    • 比亞迪全球最大動力電池生產基地落成

      2014-12-31
    • 12月30日,比亞迪鐵電池坑梓基地落成儀式在深圳舉行。比亞迪總裁王傳福宣布全球最大動力電池生產基地在深圳落成,該基地建成后,比亞迪將實現年產10Gwh的動力電池生產能力。根據比亞迪方面介紹,鐵電池坑梓基地規劃總占地面積約10萬平米,主要用于動力電池的研發、生產和銷售。該項目計劃于2015年建成,將形成年產鐵電池8Gwh的總生產規模,可為約2萬5千臺大巴或超60萬臺混合動力轎車提供電池,成為全球最大的鐵電池生產基地。屆時,比亞迪鐵電池整體...
    • 豐田欲將燃料電池車產能提升3倍

      2014-12-12
    • 《日本經濟新聞》消息,豐田將投資約200億日元,將其位于日本的Mirai燃料電池車產能提升至目前的三倍。點評產能大幅提升也就意味著成本的大幅下降。在這條新聞報道中,沒有看到燃料電池獲得政府補貼的內容,也就是說目前和未來豐田所做的相關業務應該基本上是以市場需求為導向的。按照豐田的計劃,到2015年年底將在日本銷售400輛Mirai燃料電池車;到2017年年底在美國銷售3000輛以上;歐洲市場方面,預計在2016年前后實現年銷量50~100...
    • LG與塔塔攜手在電動車方面展開合作

      2014-9-29
    • 日前,《韓國先驅報》發表了一篇報道稱,塔塔汽車與LG集團的雙方高管目前正在進行磋商,在未來雙方可能會在零部件供應的方面展開合作。據悉,LG集團董事長具本茂(Koo Bon-moo)8月份曾在韓國與塔塔汽車董事長Cyrus Pallonji Mistry進行了會晤,陪同的還有LG副董事長具本俊(Koo Bon-joon)以及汽車零部件業務部負責人李伍中(Lee Woo-jong)。LG發言人表示:“這一會談是應塔塔汽車請求安排的。我們董事...
    • LG宣布研發新型電動汽車 比特斯拉便宜一半

      2014-8-13
    • LG宣布研發新型電動汽車 比特斯拉便宜一半特斯拉研發旗下第三款汽車模型之際,韓國LG宣布研發一款單次充電里程高達200英里的電動汽車。圖為坐落于嘉定汽車城電動汽車試乘試駕中心的特斯拉超級充電站。澎湃新聞 高劍平 圖據華爾街日報報道,美國電動汽車特斯拉(Tesla Motors)正欲研發旗下第三款汽車模型之際,韓國LG集團旗下化工公司于宣布研發一款單次充電里程高達200英里的電動汽車,售價僅為35000美元。眼下市場在售、每充里程到達20...
    • 利好頻頻助推新能源汽車板塊走強

      2014-7-15
    • 本周一,A股市場再度走強,滬深股指雙雙上漲約1%。板塊方面,28個申萬一級行業指數中25個收紅,其中汽車板塊大漲3.59%居首。該板塊下屬102只個股中92只上漲,安凱客車、江淮汽車等8只個股漲停。巨豐投顧分析師丁臻宇表示,近期汽車行業的利好政策密集落地助推汽車板塊大幅走強,尤其新能源汽車概念股受益良多,成為推動汽車行業上漲的主力軍。Wind資訊數據顯示,新能源汽車、鋰電池和充電樁等概念指數當日分別大漲5.75%、4.29%和3.58%...
    • 汽車行業的潮流與車載用超通用電源IC系列的關系

      2014-6-30
    • 1.汽車電子化的時代近年來,汽車的電子化發展迅速。圍繞汽車的“高科技”電子設備的搭載越來越多,與傳統的機械控制占比較大的時代相比,電子控制、電動設備所占的比例非常大。而且,預計汽車的電子化需求在未來也將依然強勁。現預計在2020年之前汽車的銷售量將以每年3~4%的速度增長,而與之相比,汽車的電子元器件相關產品則超過汽車銷售量增速,以每年7~8%的速度增長※本公司根據富士奇美拉總研《2014 全球電子產品市場總需求調查》作成[ 圖2 ] ...
    • 羅姆電子發布新款車載穩壓器產品

      2014-6-27
    • 系統微控制器電源。據介紹,此次開發的“BD4xxMx系列”LDO產品除了采用電源領域的高端動力系統工藝——0.35μm的BiC-DMOS,還采用了羅姆擅長的模擬設計技術,無負載時,消耗電流還不到一般產品的一半,有助于汽車的節能化。另外,新款產品通過優化電路,實現防止振蕩用電容器無需電解電容,僅用陶瓷電容即可滿足要求,這將有助于縮減貼裝面積并降低成本。從2014年2月份開始,新款LDO產品已以月產150萬個的規模投入量產。目前,車載市場為...
    • 能對駕駛員進行酒精濃度測試的智能汽車 對酒駕SAY NO

      2014-6-6
    • 目前,汽車制造商一般都在微幅增加汽車功能,而汽車零部件制造商協會推出的這款智能汽車,一步到位,不僅盡可能采用高科技設備和無線連接功能,而且可以對駕駛員的身體狀態作出判斷,比如拒絕酒駕。盡管還是一款概念車型,但是它足以讓絕大部分汽車廠商汗顏。 這款汽車內建4G、WiFi、GPS功能,以及全方位360度靠近傳感器。它甚至集成了無線充電功能,因此可以讓您的智能手機或平板電腦無線充電。它內建的車載導航,具有路線重新選擇和映射功能。 另外,你還可...
    • 新款奧迪RS7配備矩陣式LED大燈

      2014-6-4
    • 奧迪發布了新款奧迪RS7官圖,新車是一次小改款車型,外觀和內飾上都做了一些調整,最大的變化是配備了奧迪最新的矩陣式LED大燈。 外觀上,新款奧迪RS7和之前發布的改款A7/S7保持一致,頭燈造型變得更加犀利,且配備了奧迪引以為豪的矩陣式LED大燈,此外大燈和尾燈都做了熏黑處理。新車還采用了20英寸的輪圈,并能夠選裝英21寸輪圈以及碳纖維陶瓷剎車系統。 ...
    • 汽車傳感器市場需求預測:到2021需求超258億美元

      2014-6-4
    • Strategy Analytics發布最新研究報告《汽車傳感器市場需求預測2012年至2021年:安全系統和電氣化驅動市場增長》指出,該汽車傳感器市場年復合增長率達5.9%——從2013年的181億美元漲至2018年的241億美元。報告詳細介紹了全球市場對安全系統、節油、清潔汽車的需求推動汽車傳感器需求的不斷增長。 計劃的車輛安全,排放和燃油經濟性的提升將推動2021年汽車傳感器出貨量超57億臺,市場價值超過258億美元。 Strat...
    • 車聯網:智能導航PK車技 隨心所欲

      2014-5-26
    • 近日,騰訊推出互聯網領域的首款智能汽車可穿戴設備“騰訊路寶APP+騰訊路寶盒子”,受到用戶廣泛關注,在路寶官網的預約界面里路寶盒子預約數量已經超過14萬。騰訊路寶APP近日推出升級版本V1.2,此次升級尚不支持路寶盒子,但對基礎體驗進行了優化,包含:調整語音導航頻率與時機,良好支持脫屏導航,不看屏幕只聽語音也能良好導航;對北京、深圳、上海三城市的超速電子眼、應急車道電子眼、公交車道電子眼質量進行了大幅升級,其中,北京地區覆蓋了3000多...
    • 飛思卡爾汽車視覺芯片推動自動駕駛技術快速實現

      2014-5-21
    • 摘要:無人自動駕駛車輛如今還是紙上談兵,但隨著芯片制造商飛思卡爾和軟件公司Nuesoft和Green Hills建立合作伙伴關系,將研制出一種基于汽車視覺芯片的技術,這將使得自動駕駛車輛的想法逐漸成為可能。該技術預計將于2015年推向市場,在2016年和2017年提供功能升級。 采用飛思卡爾芯片的新技術將使自動駕駛更快實現 該項合作將會促成汽車視覺芯片的誕生,可以幫助汽車理解周遭的環境:包括偵測到的行人,交通燈,碰撞,昏昏欲睡的司機以及...
    • ST汽車音頻處理器美國偉世通最新聯網音響設備

      2014-5-16
    • 橫跨多重電子應用領域、全球領先的半導體供應商意法半導體(STMicroelectronics,簡稱ST;)宣布,其汽車音頻微處理器獲美國偉世通公司(Visteon CORPORATION)的中國合資企業延鋒偉世通汽車電子有限公司(Yanfeng Visteon Electronics ,簡稱YFVE)用于設計新一代汽車信息娛樂產品,目前這款新型互聯音響產品已經量產,被一家大型跨國汽車品牌部署到其旗下多個車系。 這款互聯音響解決方案集成意...
    • 新能源汽車買車30萬補貼10萬

      2014-5-13
    • 上周,江蘇省政府發布《關于加快新能源汽車推廣應用意見》,今年江蘇省計劃推廣新能源車5321輛,作為新一輪新能源汽車推廣應用城市揚州推廣計劃量為250輛,其中涉及私人方面的新能源汽車,主要為純電動乘用車,最高為60輛。根據意見,購買新能源汽車平均可獲10萬補貼。花30萬到70萬元買一輛純電動乘用車,您愿意“嘗鮮”嗎?買車補貼花30萬-70萬買純電動車平均每輛可獲10萬補貼今年江蘇省將推廣新能源汽車5321輛。作為新一輪新能源汽車推廣應用城...
    • 大眾將開啟新能源時代 混合動力車2016年國產

      2014-5-8
    • 隨中國新能源汽車產業環境日漸成熟,大眾汽車、沃爾沃等合資企業新能源戰略相繼浮出水面。分析認為,經過多年觀望,合資品牌的新能源產品正在進入加速導入期。 “大眾汽車集團將在2016年進行新能源汽車的國產。”今年北京車展上,德國大眾汽車集團管理董事會成員,大眾汽車集團(中國)總裁兼CEO海茲曼明確了這一時間點。 “與其他企業不同,大眾的傳統車型和新能源車型都是模塊化的生產,因此電動車的導入也是一旦開始,就會大規模進行市場推廣。”大眾中國相關負...
    • 英國投資研發下一代汽車引擎技術

      2014-5-5
    • 英國政府近期宣布一項對未來汽車引擎技術的投資,政府和業界將各投資5億英鎊,這10億英鎊的資金將用于一級方程式發動機技術運用于公交車和挖掘機等下一代汽車引擎技術的研發。目前,其中的1.33億資金已經明確將投資給位于英國埃塞克斯的福特公司研發中心,主要用于提高燃油效率和減少碳排放等技術研發;GKN公司及它的合作伙伴獲得750萬英鎊用于研發將一級方程式的發動機技術用于公交車,主要是節省公交車起停時的能源消耗;康明斯(Cummins)公司獲得4...
    • 制約中國電動汽車發展的“三座大山”

      2014-4-28
    • 文章開始前讓我們先引用一下復星TMT美女投資人Grace Liu在《電動汽車,你準備好了嗎?》文中的數據:根據根據2012年出版的《節約和新能源汽車產業發展規劃》(2012-2020),這個數字預計2020年將實現500萬輛車的突破。 2013年9月,工信部裝備工業司發布《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》,通知規定了可納入中央財政補貼范圍的新能源汽車車型。以北京為例,2015年底前的電動汽車指標是3.5萬輛,其中5000輛將...
    • 燃料電池汽車呼之欲出 鋰電池將被淘汰?

      2014-4-24
    • 所謂新能源汽車“三劍客”,是指燃料電池、混合動力以及純電動三種不同的動力模式。今年年初以來,純電模式的“特斯拉”旋風已經席卷全球,國內比亞迪“秦”等自主品牌混合動力車同樣風生水起,似乎“三劍客”中,僅燃料電池的表現略顯冷淡。 目前正在舉辦的北京車展上,多款炫目的燃料電池新車型成為展會的“明星”。這一情形提醒人們:燃料電池汽車的市場化正在逐步臨近。A股市場燃料電池概念股,主要包括正在研發燃料電池汽車的上汽集團;燃料電池企業的持股公司,如神...
    • 大數據走近汽車行業 解密互聯汽車

      2014-4-23
    • 數字世界催生了無處不在的連接需求。如今,消費者希望即使身在旅途也能享受各類數字化體驗,就像在辦公室、在家里或其他地方一樣。在這種需求的驅動下,汽車正在經歷從交通工具到巨型移動設備的轉型。據估計,到2020年,將有1.52億輛互聯汽車上路,每年產生11PB數據1。從移動設備的激增到物聯網的蓬勃發展,各種技術力量亦在加速這種轉變,使汽車成為當今信息網絡中不可或缺的組成部分。現在,汽車既能接收數據,也能將數據發至云端、交通基礎設施以及其他車輛...
    • 發力LED車用照明 鴻利光電發布汽車核心照明專用光源

      2014-4-23
    • 近日,鴻利光電發布LED汽車照明光源最新研發進展,稱2014年Q3將全面量產。鴻利光電產業布局LED四輪驅動,主營LED封裝、通用照明、車用照明、EMC節能服務。2013年度四大板塊皆有較大斬獲,其中LED車用照明市場發展較為迅猛。在車用照明市場,LED封裝企業一般局限在轉向燈、車內照明、車載屏、儀表背光等,車燈企業局限在信號燈、工作燈、普通頭燈、以及普通晝行燈。而真正具有顛覆性意義的為汽車核心照明——前大燈,包括近光燈、遠光燈、霧燈。...
    • 新能源汽車市場化迎拐點

      2014-4-23
    • 如今,在車展自家展臺上不擺上一臺新能源車,都不好意思和同行打招呼。在第十三屆北京車展上,國內外廠商共發布了新能源車79輛。雖然數量上比前兩屆有所減少,但這些車型卻更加成熟、更加貼近市場。 近年來,我國的新能源汽車產業取得了很大進步,但總體來說仍處于起步階段。雖然車企和政府都齊心推動新能源汽車的發展,但由于我國汽車消費處于起步階段、各地經濟發展狀況不一的現實國情,新能源汽車并未受到市場青睞。特別是目前我國新能源汽車所處的環境,包括因充電...
    • 車品覺:大數據的核心是用數據找機會

      2014-4-14
    • 現在,大數據的概念正處于紛雜的時代,媒體上充斥了各種關于大數據的報道,但其中不乏牽強附會、濫竽充數的言論,某些媒體甚至把簡單的統計也冠上了“大數據”的頭銜。 但大數據最大的不同在于,其最核心的特質是“用數據找機會”,而在以前,卻是有問題找數據。做大數據,必須要有一個預判,就是哪些數據是你必須要提煉出來解決盲點的。 其實,早在15年前,我認識的一些朋友就已經開始展現“大數據”的魅力了。90 年代初,我認識了一些專業以博彩為生的朋友,這些...
    • 微軟展示下一代車載Windows系統

      2014-4-8
    • 新浪科技訊 北京時間4月8日上午消息,微軟(39.8, -0.07, -0.18%)高管史蒂夫·特謝拉(Steve Teixeira)在上周的Build開發者大會上介紹并展示了微軟正在開發新一代車載操作系統。 特謝拉表示,微軟很早以前就進軍了汽車領域,距離現在大約已經有15年時間。路面上行駛的很多汽車都采用Windows CE或Windows Automotive系統,包括寶馬、菲亞特、福特、起亞和日產。 現在,微軟又開始準備另外一個版...
    • 鋰電池電動車市場遇冷 解決辦法“堵”不如“疏”

      2014-4-2
    • 所謂新能源汽車,就是指不使用傳統石油化學能源的交通工具,使用非傳統能源的都是新能源汽車。所以新能源汽車用鋰電池還是鉛電池,應由市場和消費者來決定,國家要做的是控制好技術的安全性以及通用標準。我國新能源汽車的發展出現了尷尬:政府熱推的以鋰電池動力為主的新能源汽車在市場上遇冷,而以鉛電池為動力的低速電動汽車反而在沒有國家層面補貼甚至不能上牌的情況下,受到消費者和投資者的追捧。追溯中國新能源汽車的發展路徑,一向是以提倡純電動汽車為主的,然而,...
    • 網上買車也需討價還價 汽車電商仍藏巨大潛力

      2014-4-2
    • 網上買車也需討價還價 “車享網”上線以來消費者和經銷商都覺得并不怎么方便在網站上選車,下單支付,然后快遞送貨到家……這只是目前汽車電商的美好設想。最近,上汽集團斥資2億元打造的O2O電子商務平臺“車享網”正式上線。但是幾天試運行下來,不少嘗鮮體驗的消費者和經銷商覺得并不怎么方便。在業內人士看來,O2O實現了線上虛擬經濟與線下實體經濟的融合,具有廣闊的市場空間,它為傳統行業增加了一個新的營銷渠道。但是線上與線下不融合,注定汽車電商發展并非...
    • 智能車載技術七大猜想

      2014-3-24
    • 科技正讓汽車變得越來越智慧。隨著科技的發展,越來越多的先進功能將會隨著車聯網技術的發展而進一步普及。那么,哪些科技將有可能改變我們的汽車生活? 多媒體云服務 從最早的收音機、到卡帶播放、然后是CD播放、現在發展成為USB、AUX接口播放,未來的多媒體系統應該朝著云服務發展了,您可以在任意終端購買下載的歌曲或軟件通過服務器共享,隨身攜帶,非常方便。另外,行車記錄儀這樣原理簡單,功能實用的設備也可以考慮添加到車載系統中,畢竟,無論是成本還...
    • FlexRay、以太網在車載網絡中的應用前景

      2014-3-18
    • 隨著汽車智能化和電子化程度升高,車內CAN總線越來越難以滿足電子系統的需求。因此,以太網與FlexRay網絡應運而生。特別是今后的汽車主動安全系統將不僅僅是獨立存在,其還將結合V2X技術與其他車輛或道路通信基站建立聯系,這為CAN總線帶來了巨大壓力。天合汽車電子產品計劃經理Andy Whydell表示:“曾經的安全系統都是獨立系統,僅與車載傳感器之間有少量的數據通信。不過現在的安全系統之間都必須進行充分的數據互換,例如360°全景監測系...
    • CarPlay短期難進入自選配件市場

      2014-3-14
    • 北京時間3月14日上午消息,雖然蘋果(530.65, -5.96, -1.11%)公司的CarPlay車載系統吸引了很多人的關注,但從健伍和先鋒兩大企業的表態來看,自選配件市場今年不太可能支持這一系統。在法拉利、奔馳和沃爾沃宣布將在新車中整合CarPlay后,很多消費者也希望能在自選配件市場盡快看到兼容該系統的產品。但健伍營銷經理斯科特·卡斯維爾(Scott Caswell)表示:“蘋果CarPlay今年不會出現在我們的任何產品中。”但...
    • 西班牙推出無人駕駛出租車 裝有感應系統和GPS

      2014-3-3
    • 新快報訊 想象一下未來的出租車,安全、快速,輸入目的地之后,甚至不需要人來駕駛。如今這都不是幻想,西班牙《國家報》報道稱,目前科學家已經研發出這樣的無人駕駛出租車,并亮相西班牙的圣塞瓦斯蒂安。 報道指出,該車輛由Vicomtech-IK4公司研發,車輛上配備有無時無刻不洞察周圍環境的“眼睛”,防止該車輛與其他車輛發生“親密接觸”。而即使周圍車輛迅速靠近,車上的感應系統則能快速地做出判斷和反應,避免車發生碰撞。 此外,車上還配備有最先進...
    • 英飛凌全新汽車微控制器可降低油耗和排放

      2013-6-6
    • --> 為了滿足下一代排放標準要求,英飛凌科技股份公司日前面向汽車動力系統和底盤應用推出業界集成度最高、性能最出色的微控制器系列。 英飛凌全新的32位AUDO FUTURE微控制器系列采用TriCore內核,將微控制器功能與數字信號處理功能和行業最高密度閃存有機結合起來。該系列還包括經德國TUV Nord集團車輛技術與機動性協會審批的首個FlexRay通信組件,融合了成熟的AUTOSAR軟件和提供額外系統性能的外設控制處理器。 AU...
    • Maxim推出用于汽車電子的高壓線性穩壓器MAX15009/15011

      2013-6-6
    • Maxim推出用于汽車電子的高度集成、300mA線性穩壓器MAX15009/MAX15011,具有可切換輸出和拋負載保護功能。該低壓差(LDO)穩壓器針對惡劣的工作環境進行設計,工作在5V至40V寬電源電壓范圍,能夠承受高達45V的拋負載瞬態電壓,并提供短路和熱關斷保護。MAX15009/MAX15011具有一路附加的低電阻切換輸出,可單獨用于為遠端負載供電,從而節省了汽車電子應用的空間和成本。該路可切換輸出帶有限流檢測電路,具有可調節...
    • Maxim推出用于汽車電子的高度集成、300mA線性穩壓器

      2013-6-6
    • Maxim推出用于汽車電子的高度集成、300mA線性穩壓器MAX15009/MAX15011,具有可切換輸出和拋負載保護功能。該低壓差(LDO)穩壓器針對惡劣的工作環境進行設計,工作在5V至40V寬電源電壓范圍,能夠承受高達45V的拋負載瞬態電壓,并提供短路和熱關斷保護。MAX15009/MAX15011具有一路附加的低電阻切換輸出,可單獨用于為遠端負載供電,從而節省了汽車電子應用的空間和成本。該路可切換輸出帶有限流檢測電路,具有可調節...
    • 安捷倫推出用于Infiniium系列示波器的FlexRay汽車測量軟件

      2013-6-6
    • 安捷倫科技日前推出一款測量應用軟件,可為Infiniium系列示波器提供全面的FlexRay觸發、協議解碼、調試和眼圖分析功能。該測量解決方案可幫助使用嵌入式微處理器的汽車設計師正確驗證FlexRay信號的完整性,并高效地解決協議和信號完整性問題。 FlexRay串行總線是具有時間觸發和確定性架構的汽車通信總線。設計師正迅速應用這種高性能的容錯串行總線,特別是將其應用于在當今的高端汽車領域(包括BMW X5 SUV)。在該領域中,這種總...
    • Allegro發布用于非汽車應用的新款通用鎖存A3290/91

      2013-6-6
    • ALLEGRO已發布兩款新型的霍爾效應鎖存A3290 和A3291,其具有溫度穩定和抗應力的特點,特別適用于消費和工業產品。Allegro 動態偏移取消實現了較好的高溫性能,可降低通常由器件封裝超模壓、溫度依存性及熱應力引起的剩余偏移電壓。這兩種器件面向非汽車應用,除磁開關點以外,其它都是一樣的。 兩種器件都將以下元件包含在單硅片上:穩壓器、霍爾電壓傳感器、小型信號放大器、穩定斬波特性、施密特觸發器和具有短路保護功能、最大可汲入25...
    • ST發布集成式汽車多媒體網絡電源管理芯片

      2013-6-6
    • 意法半導體日前宣布推出業內首款集成式MOST(面向媒體的系統傳輸)網絡電源管理解決方案。MOST網絡的開發目的是確保車載多媒體和信息娛樂系統高效平穩運行。MOST網絡最初是為汽車工業而開發,現已在其它工業被廣泛的應用。MOST技術主要用于在汽車環境內輕松地增裝CD或DVD播放器、車用收音機、個人導航儀等各種多媒體設備。 作為意法半導體與無晶圓半導體廠商SMSC的合作設計成果,新的L5961電源管理芯片用于支持SMSC的MOST網絡處理器...
    • 愛特梅爾推出面向汽車電機控制應用的AVR微控制器

      2013-6-6
    • 愛特梅爾公司(Atmel CORPORATION)現已推出面向汽車電機控制應用的AVR 8位微控制器系列產品。其中首批面市的產品是ATmega16M1和ATMEGA32M1,用于控制帶傳感器,及無傳感器的無刷直流(brushless DC, BLDC)電機。 隨著汽車中的電機數量越來越多,汽車制造商需要尺寸更小、重量更輕,并且扭矩大于有刷電機的電機產品。他們正逐步轉用需要更復雜電子器件來精確控制速度和扭矩的無刷直流電機,這為汽車制造帶來...
    • Allegro發布汽車級全橋式MOSFET預驅動器A3941

      2013-6-6
    • ALLEGRO發布新款 H 橋器件,完善其現有汽車級 MOSFET 預驅動器 IC 產品線。Allegro 的新器件采用最新一代 BCD 工藝設計,許多功能得到改善,使 A3941 非常適合于汽車高溫系統和采用 24 V 電池的工業系統。故障診斷、輸入邏輯擴展性和自舉充電管理得到了很大改善。汽車市場受到人們高度重視的一個方面,是發現使用更為有效的系統,以代替皮帶驅動和液壓執行器的新技術。大多數皮帶驅動執行器即使未使用,仍會降低系統效率。...
    • 愛特梅爾將在AES上展示最新汽車電子產品

      2013-6-6
    • 愛特梅爾公司將會參加2008年5月19至21日在上海國際會議中心舉行的第四屆中國國際汽車電子產品與技術展覽會暨國際汽車電子行業高層論壇 (AES)。在101/102/103展臺上,愛特梅爾將展示其最新的汽車電子應用產品,包括車身電子產品 (獨立的控制功能器件、高溫驅動器IC、LIN系列收發器、系統基礎芯片、系統級封裝器件及CAN器件等)、汽車AVR微控制器、用于汽車門禁和輪胎壓力監測系統 (TPMS) 的汽車RF解決方案,以及通用串行E...
    • A6262:汽車LED陣列驅動方案

      2012-9-3
    • ALLEGRO公司的A6262是汽車LED陣列驅動器,是線性可編程電流穩壓器,四個輸出中每一個能提供高達100mA的電流,每個輸出電流精度達5%,每串電流匹配優于10%,6V-50V工作電源,可驅動高亮LED(HB LED)陣列,工作溫度–40℃到150℃,主要用在屋頂照明、地圖照明、空間照明以及情景照明等。 A6262簡介 A6262是線性可編程電流穩壓器,四個輸出中每一個都能提供高達100mA的電流,可驅動高亮度LED。每個輸出的...
    • 汽車音響系統音頻放大器電路

      2012-7-25
    • 22瓦的放大器很容易建立,而且很便宜。該電路可用于在汽車音響系統的助推器,衛星音箱的環繞聲放大器或家庭影院系統,或作為電腦音箱的放大器。該電路是相當緊湊,使用大約只有60瓦。 示意圖 零件 部分總數量。說明 R1139K 1 / 4瓦的電阻 C1,C2,210UF 25V的電解電容 C31100UF 25V的電解電容 C4147UF 25V的電解電容 C51為0.1uF 25V陶瓷電容器 C612200UF 25V的電解電容 ...
    • 簡單的高保真功率放大器

      2012-7-25
    • 這是一個非常簡單的,低成本,高保真功率放大器。您可以建立5種方法,如表中所示(從20瓦到80瓦RMS)。 -你必須做的第一件事情,是衡量最終晶體管(T3和T4)放大系數,HFE或A。如果他們的分歧是大于30%,放大器將沒有給出一個明確的聲音。我用MJ3001和MJ2501晶體管,這一分歧在5%左右。 -之前首先你必須短路放大器的輸入“轉折點”,并把輸出電流米,比關閉放大器,和調整R13的鍋,減少對輸出的直流電流,一些UA - S,或在一...
    • 汽車應用的電源使用20瓦特的功率放大器

      2012-7-25
    • 此IC芯片是專為提高在汽車上應用的電源使用。這是自我保護防止短路和熱問題。在橋的配置將提供2歐姆揚聲器工作在14.4伏20瓦的功率。 ...
    • 基本的汽車立體聲放大器電路

      2012-7-25
    • 該電路是很基本的建設,并提出了很大的權力,為您的汽車或家庭。確保所有導線盡可能短。 ...
    • 汽車放大器音響放大器電路

      2012-7-25
    • 我測試過,去內臟,decyphered和固定的為數不多的汽車放大器,這似乎是在設計質量最好。太多的汽車安培(雖然堅固),顯然是設計,計算機類的學生 - 的痕跡太多,太多了孔,絕對是錯誤的元件布局等和原理圖級的,各自不同的功能部件看起來像一個報紙剪貼收集。如果雙極晶體管,內置功放和前置放大器/場效應管交叉,那么,他們分別設計不同的家伙,右?這不是放大器。在這里,一個強大,經驗豐富的設計師的手是顯而易見的,從原理圖到零件的布局,PC...
    • 穩定的電池充電器電路

      2012-7-25
    • 這種電池充電器電路 ,讓您充電之間的充電時間電池5A恒流源,穩定 。 充電過程中排放的二極管D1 - AL310A,和D3 - AL310B是伴隨著。IC A1 - 142EN2,晶體管:T1,T3 - KT815,T2 - KT819(散熱器),T4 - KT819。齊納:D2 - KS156,維生素D3 - D814V。電阻R4和R5是傷口鎳鉻合金線。220V/15V變壓器設計功率為100 W(在圖表上標出)電流引線必須跨部分為0....
    • 采用TDA2040。TDA2040是單片集成音頻放大器

      2012-7-24
    • 電路的描述: 這里展示一個汽車音響功放電??路采用TDA2040。TDA2040是單片集成音頻放大器,AB類模式運行。該集成電路還內置電路短路保護和熱關機和更多的可以從單電源操作過于。該放大器可提供12瓦到8歐姆揚聲器。 電路中的IC是有線,以經營從汽車12V線。電容C7是輸入直流去耦電容和R4提供反饋。網絡由電阻R5和電容C5提供高頻率穩定度和防止振蕩的機會。電容C6夫婦的IC輸出到揚聲器。C2和C1是電源濾波器。 汽車音響電路采用T...
    • 使用運算放大器LM324電動自行車調速控制

      2012-7-24
    • 電路如下圖所示,電路中使用運算放大器LM324或四比較器LM339作功能控制,調速原理采用了調頻式電壓反饋穩速方案。當電機負荷加重時轉速下降,A點的電壓下降,經R4將此電壓反饋給A1,使振蕩頻率增高,流經電機的平均電流增加,使電機速度上**到穩速目的。調整W改變了A1的參考電壓,實現了電機的調速。由V1、R1、C組成的激勵控制電路可使V1工作在脈沖電流100A時仍能獲得很低的飽和壓降和陡峭的輸出波形上下沿。D2、R5、A2等組成保護電路...
    • 車速檢測信號放大器測速顯示報警器電路

      2012-7-24
    • 洗車 轎車2.0L防盜系統電路

      2012-7-24
    • 如圖所示上海通用君威轎車2.0L防盜系統電路圖...
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